新闻中心
焊接电机壳未来的发展趋势是怎样的
发布日期: 2024-06-25
在电动汽车领域，当铝合金用于焊接电机壳时，对其铸造工艺有更高的技术要求。它需要轻便、坚固、耐用且经济可行。接下来，我们来谈谈焊接电机壳的制造工艺和发展趋势。
焊接电机壳一体化设计趋势：在二氧化碳排放、油耗等要求越来越严格的背景下，新能源汽车的发展也推动了驱动的发展。从混合动力到插电式混合动力再到纯电动汽车，驱动电机在各个阶段发展了多种类型的产品。早期的混合动力汽车由燃油汽车改造而来，其驱动电机部件多，集成度低。随着电机技术的发展，结构简单、元件少、集成度高的驱动电机受到人们的青睐。今天的焊接电机壳设计也在朝这个方向发展。
焊接电机壳主要包括外壳、定子架、齿轮箱法兰和电子设备外壳，其中大部分为铝压铸件。为了实现电机的主动冷却，焊接电机壳内内置了液冷管。该方案设计更灵活，适用于压铸，适用于小型电机。
随着新型电动汽车平台的不断涌现和满足量产条件的需要，对电机重量轻、安装空间小、比功率和效率高、综合成本低的要求急剧上升，这也推动了电动汽车马达的发展。因此，焊接电机壳的一体化设计成为一个热点。这意味着电机只有少量的部件，例如外壳、变速箱和电力电子设备，它们先通过各种技术单独铸造和组装，然后集成到焊接电机壳中。集成设计解决方案还具有制造优势，因为它消除了关键接口，从而降低了制造成本。同时，它还可以减轻重量并提高性能。
